Вертикальний човен загалом
Морські порти зазвичай використовують фіксовані вертикальні системні крила для доків на човні або плаваючі крила. Хоча більшість великих морських суден не використовують крила під час причалу в порту, одним із можливих винятків є те, коли бункерство приходить поруч із судном або коли причал танкерів поруч один з одним у морі, щоб взяти на себе вантажі. У цих ситуаціях часто використовуються вертикальні кришки для докових човнів.
Вертикальний причальний крило на човні - це як циліндрична подушка безпеки з півсферичними головами на обох кінцях. Тіло складається з декількох шарів вулканізованої гуми, що займається стисненим повітрям, що дозволяє крила плавати на воді.
Завдяки цим особливим особливостям, вертикальні крила для док -станцій зазвичай використовуються в галузі берегової та днопоглиблення для захисту кораблів, платформ та робітників, а також як прокладки між кораблям та набережною в портах.
Продуктивність вертикальних кришів для док -станцій визначається його поглинанням енергії та силою реакції.
Luhang відкладає два стандартні типи пневматичних крил:
• Пневматичний крило з шинною сіткою
• Пневматичний тип крила (без шин)
Стандартний колір для вертикальних кришів для док -станцій чорний.
На додаток до стандартних типів, Luhang також може забезпечити пінопластові крила, пневматичні крила сірого кольору та гідропневматичні крила на запит.
Тіло вертикальних кришків на човні складається з трьох шарів

1. Зовнішній гумовий шар
Зовнішній гумовий шар захищає шар шнура та внутрішній гумовий шар від стирання та зовнішніх сил
2. Підсилені шари
Синтетичний шнур шнура підтримує внутрішній тиск повітря і рівномірно розподіляє напругу
3.
Вкладиш ущільнювальників гумової мембрани в повітрі під тиском
Особливості
- Висока енергетична здатність поглинання та низька сила реакції
- Продуктивність можна регулювати відповідно до внутрішнього тиску
- Оснащений ланцюгами та чистим захистом шин для важких додатків
- Поставляється зі стандартними оцинкованими ланцюгами, кайданами та поворотними суглобами
- Ідеально підходить для областей з припливними коливаннями
- Вимагає мінімального обслуговування
- Низькі витрати на транспорт
- Вироблений відповідно до ISO17357: 2014
Вертикальні кришки для док -станційЗ шинною сіткою

Вертикальний причал для док -станції з шинною сіткою є найбільш часто використовуваним типом пневматичного крила. Він оснащений тим, що відоме як "сітка". Ця сітка складається з автомобільних або вантажних шин (літальні шини - це також варіант), які з'єднані горизонтальними та вертикальними ланцюгами, утворюючи сітку навколо крила. Мережа шин пропонує додатковий захист для корпусу Fender.
На кожному кінці ланцюги надійно кріпляться до фланця і буксирного кільця. Як горизонтальні, так і вертикальні ланцюги, разом із буксирним кільцем, кайданами та поворотом, оцинковані. Це гальванізація служить для запобігання корозії. Щоб уникнути будь -яких пошкоджень корабля, ланцюги вкриті гумовими рукавами. Крім того, буксирне кільце, фланець та поворот можуть бути виготовлені з нержавіючої сталі.
Ці пневматичні чисті крила доступні від запасу, з внутрішнім тиском {{0}}. 5 бар. Більше того, всі розміри можна виготовити та забезпечити внутрішній тиск 0,8 бар.
Вертикальні човни для дока

Вертикальний причал для підсудних доків - це тип, по суті, є пневматичним крилом без сітки. Його зовнішня кришка - це унікальна конструкція подвійної шару, виготовлена з гуми. Ця подвійна кришка шару складається з однієї кришки та додаткового шару шнура. Мета цієї конструкції - запропонувати посилений захист від збитків під час роботи.
На кожному кінці крила фланця, оснащений кайком і встановлюється поворот. Це дозволяє легко прикріплювати кабель або ланцюг.
Ці слінки для вертикальних човнів - типні крила підтримують внутрішній тиск 0. 5 бар і доступні з нашого інвентарю. Більше того, ми можемо виробляти та постачати крила всіх розмірів із внутрішнім тиском 0. 8 бар за запитом.
Розміри
|
Розмір/ D*L |
(50 кПа) при 60%стиснення | (80 кПа) при 60%стиснення | ||
|
GEA/ (KNM) |
RF/ (KN) |
GEA/ (KNM) |
RF/ (KN) |
|
| {{0}}. 5mx1.0m | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 0. 6mx1.2m | 10 | 86 | 13 | 108 |
| 0. 7mx1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1. 0 mx1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
| 1,35 мкх2,5м | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1.5mx3. 0 m | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 1.7mx3. 0 m | 190 | 637 | 238 | 796 |
| 2. 0 MX3.5m | 308 | 875 | 385 | 1,094 |
| 2,5mx4. 0 m | 663 | 1,380 | 829 | 1,725 |
| 2,5 мкх5,5м | 932 | 2,010 | 1,658 | 2,513 |
| 3. 0 MX5. 0 M | 1,050 | 2,030 | 1,313 | 2,538 |
| 3,3 мкс6,5м | 1,814 | 3,015 | 2,534 | 3,961 |
| 3.5mx6. 0 M | 2,018 | 3,286 | 2,523 | 4,018 |
| 4.5mx9. 0 M | 4,752 | 5,747 | 6,633 | 7,551 |
Інші типи крила та аксесуари
Гідропневматичний крило


Сірий колір пневматичний крило


Комплект аксесуарів


Контактні дані
Фея
Email:Fairy@luhanggroup.com
Тел: +86 19063952909
WhatsApp/WeChat: +86 19063952909
Популярні Мітки: Вертикальні крила для док.














