Ознайомлення з продуктами

Буксирний циліндричний гумовий крило - це своєрідне портове термінальне обладнання, яке в основному використовується для захисту від зіткнення між судном і терміналом і запобігання пошкодження судна терміналом. Зазвичай він виготовляється з високоеластичних матеріалів, які можуть поглинати енергію удару судна та зменшувати удар судна об док, захищаючи таким чином конструкцію доку. Циліндровий крило буксира має циліндричний вигляд і всередині заповнений еластичним матеріалом.

Крім того, циліндричні крила також мають суцільні гумові крила, які в основному використовуються для запобігання тертя та зіткнення між корпусом і доком, щоб захистити корпус і док від пошкоджень. Суцільні гумові крила зазвичай виготовляються з гумових матеріалів, які мають хорошу еластичність і довговічність і можуть протистояти ударам і тертю суден.

Особливість буксирного циліндричного гумового крила

* Буксирний циліндричний відбійник застосовний для поздовжнього і поперечного хитання суден при стоянці в доці.

* Буксирне циліндричне крило має низькі сили реакції, невеликий тиск на поверхню та розумне поглинання енергії.

* Буксирне крило особливо добре підходить для доків і надійних докових конструкцій.

* Циліндричні буксирні крила підходять для використання на суднах різного розміру.

* Різні стилі установки, такі як горизонтальна, вертикальна та діагональна тощо

* Простий і економічний дизайн.

* Простий в установці та обслуговуванні.

* Усі розміри діаметром до 2700 мм.

* Товста стінка стійка до стирання та зносу.

* Прогресивна крива навантаження-прогину.

* Пропорційне збільшення енергії та реакції

Розмір і специфікація буксирного циліндричного гумового крила

product-1731-508

Пункт	ΦD	Φd	Макс	Bmax	C	ΦG	ΦJ	Вага/
Пункт	мм	мм	мм	мм	мм	мм	мм	(кг)
ТС250	250	125	200	570	500	190	75	48
ТС300	300	150	225	600	700	225	75	69
ТС350	350	175	250	650	800	250	85	94
ТС400	400	200	300	670	800	300	100	123
ТС450	450	225	300	700	850	350	100	155
ТС500	500	250	300	730	900	375	100	191
ТС600	600	300	350	800	900	450	125	276
ТС800	800	400	350	930	1,000	600	125	490
ТС900	900	450	350	1,000	1,100	675	150	620
ТС1000	1,000	500	350	1,060	1,200	750	150	766
Примітка: вага на 1 м довжини.

Типи буксирного циліндричного гумового крила

Носовий і кормовий буксир циліндричнийFендери

Вони вважаються основними штовхаючими крилами проти суден із розширеним корпусом, таких як контейнеровози, і часто використовуються на буксирах, що експлуатуються у відкритому морі. Ми можемо постачати буксирні циліндричні крила діаметром до 1060 мм (41,7 дюйма) безперервними або з’єднаними довжинами.

Рифлені крила, що штовхають (M, W і Block Fender)

Вони використовуються як вторинні штовхаючі крила та встановлюються на носі та кормі, а також навколо вигнутих форм корпусу. Ці крила пропонують широку площу контактної поверхні, щоб мінімізувати тиск на корпус, конструкція сприяє зчепленню. У цій категорії крил доступні різні форми та профілі. У особливих ситуаціях, коли під час штовхання необхідне низьке тертя, крила можна прикріпити за допомогою композитних матеріалів UHMWPE TCA або TCB або крила з композитних блоків.

Ременні крила (D та Wing Fender)

Наші D-образні крила TDD і TDC, а також квадратні гумові крила TSD і TSC зазвичай використовуються як стрічкові крила. Ми також можемо надати інші форми, такі як TDL Delta Type, TCW Cylindrical shaped Wing fender для цих застосувань. Такі крила зазвичай використовуються на різних типах човнів, таких як робочі човни, судна постачання, буксири, прогулянкові човни та яхти.

Перехідні крила (суцільні крила)

Вони, як правило, виготовляються з твердих гумових блоків і формуються вручну, щоб забезпечити більш гладке з’єднання та перехід між штовхаючим та ремінним крилом. Часто про це крило не звертають уваги, оскільки вважають, що воно потребує менше уваги, і люди, як правило, зосереджуються більше на ціні, а не на якості, коли роблять покупку. Це може коштувати оператору або власнику великих грошей, оскільки крила перехідного блоку низької якості передчасно виходять з ладу, піддаючи дорогі носові та кормові крила більшій вразливості та ризику пошкодження.

Застосування буксирного циліндричного гумового крила

Причали для навалочних вантажів
Рибальські та човнові причали
Причали генеральних вантажів
Понтони та плавучі споруди
Ро-Ро та поромні термінали
Буксири

Tug Cylindrical Fender Tug Cylindrical Fender 2

Як встановити циліндричні крила?

Циліндричні крила - це порожнисті циліндричні гумові вироби, які можна встановити трьома способами відповідно до специфікацій крила.
Підходить для малих циліндричних крил, які можна встановити на док за допомогою ланцюгів і U-подібних кілець.
Підходить для середніх циліндричних крил, закріплених на доку сталевим стрижнем і двома коротшими ланцюгами.
Підходить для великих циліндричних крил, як правило, із використанням сталевої каркасної конструкції, щоб зробити її більш безпечною та міцною.

Профіль компанії

Наша компанія спеціалізується на виробництві морських гумових крил і днопоглиблювальних трубопроводів протягом багатьох років і має багатий досвід у міжнародній торгівлі продукцією морської техніки. У нас є ряд виробничих ліній для гумових крил і подушок безпеки. Широкий асортимент прес-форм, виробничого обладнання та обладнання для тестування може ідеально задовольнити вимоги наших клієнтів.

Наша продукція добре продається в Північній і Південній Америці, і її визнають багато провідних компаній. Ми маємо стабільну співпрацю з низкою міжнародних зареєстрованих компаній і стали свідками процвітання ринків крил і шлангів у Північній та Південній Америці. Наша команда експертів у Північній та Південній Америці добре знайома з вимогами наших клієнтів і готова цілодобово задовольнити будь-які потреби клієнтів.

ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ

Q: Які різні типи гумових крил?

A: Існує багато типів крил, які можна використовувати на порту, наприклад: крило циліндричного типу, V-тип, A-тип, M-тип, суперкомірка та супер конус.

Q: Яке використання гумового крила?

Відповідь: Крило — це ще один термін для «бампера» або захисного шматка гуми, який встановлюється на будь-який мобільний транспортний засіб, щоб захистити його у випадку зіткнення з чимось. Гумові крила D призначені для поглинання кінетичної енергії, що виникає під час зіткнення.

Q: Які є різні типи крил для човнів?

A: Конструкції включають тип D, конічний тип, барабанний тип, віялоподібні, прямокутні та циліндричні. Суцільні гумові крила мають високе поглинання енергії та силу реакції, низьку вартість, мають тривалий термін служби, прості в установці та обслуговуванні. Окрім їх використання на суднах, їх часто знаходять також для захисту доків.

З: Чому буксири мають шини?

A: Шини захищають сталь судна від пошкодження та захищають фарбу та системи покриття. Заміна сталі на буксирних суднах дуже дорога, тому шини забезпечують подушку та захист. Деякі з найкращих крил зроблені з вантажних шин, які були розрізані на частини та ламіновані в крило, що виглядає як колода.

З: Який найкращий матеріал для крила?

A: Натуральний каучук дуже міцний, і додавання SBR надає цьому продукту чудову міцність на розрив, а також робить крило стійким до розриву під тиском. Щоб гарантувати, що крило функціонує якомога ефективніше, воно має мати можливість зберігати свою форму навіть після поглинання найсильніших ударів.

З: Що таке гумове крило?

Відповідь: Гумове крило, яке іноді називають гумовим бампером, — це гумова деталь, яка встановлюється на різні транспортні засоби або об’єкти, щоб забезпечити захист у разі зіткнення.

З: Що таке пневматичне гумове крило?

A: Пневматичні крила (також відомі як крила Yokohama) є дуже поширеним типом плаваючих крил, які використовуються для захисту кораблів і суден під час операцій судно-судно. Вони також широко використовуються в морських портах на причалах для захисту суден під час швартування.

Питання: Як ще називають крило для човна?

A: Човнові крила, які новачки чи початківці часто називають «бамперами для човнів», створюють подушку між вашим човном і доком, причалом чи іншим човном.

З: Яка різниця між бамперами для човнів і крилами для човнів?

A: Часто терміни бампер і крило часто використовуються як синоніми, але є суттєва різниця. Бампери човна прикріплені до дока, де до човна прикріплені крила човна.

З: Який матеріал крила?

A: Добре відомі та часто використовувані бутадієновий каучук (SBR), етиленпропілендієновий каучук (EPDM) або неопрен. З усіх SR, SBR є найбільш часто використовуваним для сумішей крил. SBR - це сополімер стиролу та бутадієну, який можна полімеризувати в будь-якому співвідношенні.

З: Що таке циліндричне крило?

Відповідь: Циліндричне крило було першим типом гумового крила, яке вироблялося з певною продуктивністю. Установка проста за допомогою ланцюгів, стрижнів, мотузок або спеціально розроблених кронштейнів для сходів, залежно від розміру крила та підконструкції. Пропорційне збільшення сили реакції та поглинання енергії циліндричними крилами аж до номінального відхилення є перевагою, що призводить до м’якшого кріплення.
Циліндричні крила доступні екструдовані та загорнуті, залежно від розміру. Вони доступні із зовнішнім діаметром до 2700 мм і внутрішнім діаметром від 50 до 1300 мм, змінною довжиною до 20 м. Довжина в основному обмежена обробкою та транспортуванням, і зазвичай дуже довгі циліндричні крила використовуються для буксирних човнів і часто розділені на 3 секції. Усі циліндричні крила можуть поставлятися з відповідними кріпленнями (ланцюгами, кронштейнами, опорною планкою, кронштейнами для сходів).
Можна замовити спеціальні розміри та функції, такі як попереднє згинання або з’єднання.

Популярні Мітки: буксирний циліндричний гумовий крило, Китай буксирний циліндричний гумовий крило виробники, постачальники, фабрика